МОТОЦИКЛ PERAVES MONOTRACER
Однажды Ферри Порше заметил, что последним собранным автомобилем на земле обязательно будет спорткар. Этим он хотел сказать, что уникальную продукцию будут покупать даже в самые трудные времена, и это не будет являться подменой настоящего удовольствия. Сидеть за рулем MonoTracer – это как лететь низко над землей. При этом быстро, а при необходимости и очень быстро. Но, что еще более важно для современных водителей, “MonoTracing” и в рамках разрешенной скорости может доставить вам невероятное удовольствие. Просто-напросто мир выглядит дружелюбней, если смотреть на него из кокпита.
Мы привели слова г-на Порше и говорили о модели 911, так как мы являемся преданными фанатами этого образцового спорткара. Как являются ими и многие наши клиенты. Сколько всего прототипов 911 были собраны компанией Porsche? Честно говоря, мы не знаем. Но одно мы знаем точно: мы собрали 90 прототипов MonoTracer, названных ECOMOBILE. Все они вместе взятые проехали более 12 миллионов километров за последние 20 лет. С 10 такими автомобилями мы в 1996 году пересекли США от Атланты до Монтаны и обратно, проехав 11 000 км за три недели, от обжигающе жаркой пустыни Аризона до заснеженных вершин Скалистых гор – и все это без каких-либо технических проблем.
Мы полностью осознаем, что одни только слова навряд ли убедят настоящего байкера в преимуществах крытого мотоцикла; не более убедительными они будут и для “закоренелого” водителя 911. Спорткары и мотоциклы имеют каждый своих фанатов, и это справедливо. Единственный способ склонить их на свою сторону – пристегнуть их ремнем на заднем сиденье нашего транспортного средства и немного прокатить, обгоняя автомобили и супербайки на каждом повороте дороги. И вскоре они поймут, что представляет собой MonoTracer – это идеальное сочетание спортивного туристского мотоцикла и настоящего спорткара. Короче говоря, это идеальное транспортное средство для круглогодичного удовольствия от вождения.
Лучшие шины для мотоцикла, предназначенные для использования на автостраде и представленные на современном рынке, делают возможным угол крена около 55 градусов. Из каждой сотни владельцев таких супербайков, как GSX-R, Fireblade, Ninja, K1200S, R1 и 999R, может быть, лишь человек 20 когда-либо наклоняли свой мотоцикл под углом, превышающим 45 градусов. Максимум 5 из них постоянно превышали отметку 45 градусов. И большинство из этих спортивных гонщиков ограничат угол крена путем избыточного “зависания”, таким образом ограничивая и свою скорость в повороте. MonoTracer благодаря своему “колену” (выдвижной шине-стабилизатору), скользящему по дороге, может наклоняться под углом примерно 52 градуса, его время прохождения круга и скорость в повороте могут быть достигнуты только лучшими спортивными мотоциклами. Конечно, сухие и чистые дороги являются необходимыми при выполнении такого трюка. При хорошей поверхности нет никакой опасности. А вождение по-настоящему захватывающее.
MonoTracer, предназначенный для международной покупательской аудитории, несомненно, должен быть отлично оснащенным. За цену 52 500 евро (базовая цена без налогов) эти покупатели могут также приобрести Cayman, SLK или Z4, но все эти транспортные средства недостаточно эксклюзивны, так как их ежегодное производство превышает 100 экземпляров. А благодаря MonoTracer вы также получите мощность 911 в сочетании с непревзойденным проворством супербайка. Многие наши клиенты имеют теоретическую подготовку, опыт вождения 911, летное свидетельство пилота, а также они по-настоящему (а не на Playstation) проехали 21-километровую гоночную трассу Нюрбургринга. Все они являются или являлись поклонники мотоциклов. Многие из них старше 40 лет, то есть в их возрасте уже есть основания опасаться ревматизма. Большинству в понедельник приходится приходить на работу, не страдая при том от боли после прошедших в выходные гонок. Благодаря MonoTracer они могут использовать то же самое транспортное средство, чтобы добраться до офиса, которое они использовали для удовольствия в выходные.
TeNbOK » 11.06.2012, 23:19 » 
