AVIAtor » 27.03.2011, 09:43 »
ИМХО.
Перегрев наиболее опасен в паре поршень - цилиндр и в головке (клапана). Охлаждение масла в поддоне температуру горшка существенно не снизит.
Масло охлаждали, когда масла были х..выми и при нагреве теряли смазывающие свойства. Сейчас проще лить качественное масло - мотор спасибо скажет.
Если все-таки хочется охладить масло, проще на поддон наварить ребра. Или в увеличенный поддон вваривали трубки для прохода воздуха - в "Мото" описывали.
А самое главное - посмотри производительность этого насоса. Будешь удивлен. Была идейка на грузовике использовать электрический тосольный насос от Газели, но будет ли он нормально качать масло - большой вопрос. Да и электричество на моте в дефиците, особенно на малых оборотах.
З.Ы, ни фигасе скока с бодуна написал...
Прошлое не переделать, надо делать будущее.
«Этот мир ничего тебе не должен, он был здесь до тебя»
Марк Твен