Ксенон на скут

[Memphis]

В общем есть: 1. есть скут - Honda Dio AF-27. 2. есть желание прикрутить ксенон вместо штатной лампы и, соответственно, переделать проводку...
Кто-нибудь знает какой надо похожий цоколь для этого?

[Stok]

Боюсь что родная оптика не выдержит температуры, ана плавится от родной 35-ти ватки! Цоколь у би-ксенона Н4 а ксенона Н3, если ошибаюсь поправте. По електрической части проблем мне кажется не будет так как ксенон берет меньше чем обычные ламочки, порядка 35 Ват. Ксенон наиболее эфективен в линзовой оптике, как вариант можно на разборке купить галагенку с иномарки (ксеноновую) и заменить ней родную оптику.

[Rider]

Цоколь у ксенона в основном H4. Проводку переделывать не придется так как лампа управляется специальным блоком розжига (прийдется придумать куда эту штуку поставить) Рекомендую 5000-ку ксенон, больше дорого и не имеет смысла. Кстати если поставиш ксенон буш гонять тока с ближним или дальним в зависимости какую лампу возмеш

[Rider]

Вот блок розжыга

[macarena]

а можно подробней? вот у меня лампа с генератора питается... на холостых оборотах свет слабый.
что мне нада переделать чтобы поставить ксенон?

ЗЫ:КаВа - перенеси плиз тему в Тюнинг.

[Rider]

По сути переделывать ниче не нада,просто подключяеш блок и вперед А вот проблема с генератором посложней будет... Тут надо подумать

[macarena]

я имею ввиду какое нада подавать напряжение на вход ксенона? с аккума или можно с гена? но с гена оно прыгает... может быть на ХХ 7-8в., а на макс - 12-13в.

[Rider]

Если так,то однозначно с аккомулятора

[Memphis]

Макарена, вот посмотри цены http://begemoto.com/index.php?categoryID=64&offset=60
И там есть факи как можно поставить - надо переделать проводку (перепаять катушку генератора).
Хотя... я сначала хочу попровать поставить галогенку на 55 Вт, но надо сделать крепление для лампы (поговорил с родственником - сделает). Я не хочу ставить галогенку в штатную фару - покоробит отражатель. Как только сделают крепление для галогенки - выложу фотки как получилось Но... галогенка - это не ксенон
Вот ссылки:
http://begemoto.com/index.php?show_aux_page=41, [/url]http://www.begemoto.com/index.php?show_aux_page=44[url],[/url]http://begemoto.com/index.php?show_aux_page=35[url][/url]

[Stok]

Прикиньте! сейчас продают би ксенон на мопеды который работает безо всяких переделок! Вот так, до чего техника дошла! цена 65 у.е

[vic]

А что на счет лизоблоков? не совсем понятно как их устанавливать. Стекло можно оставлять или его убирать нужно?

[Memphis]

vic, товарищи один ставили на Торнадо линзо-блоки ксенона - становятся без проблем и при этом надо убирать отражатель.
только лизноблоки бывают бывают разной блины и разного диаметра.

[RACER]

чтоб поставить ксенон ненадо ничего переделывать в плане проводки. оптику не должен поплавить. у миня например крепление лампы переделано из Н7 и все ОК. А на днепр чтоб его поставить нада подсоединять непосредственно к аккумулятору

[Stok]

у ксеноновой лампы рабочая температура на много меньше чем у лампы накаливания! И светить с родным отражателем она будет не так хорошо как с линзой, но и не хуже чем галоген!

[Dozer]

С линзой ксенон на 6000кельвинов у мну стоял на ближнем в Hyosung GT650R, причем английский, мотоциклетный с мизерной скоростью розжига и жутко дорогой. Хочу заметить что светит он херово, особенно по мокрой дороге. А в туман - так ваще жопа! Обычная фара с хорошей галогенкой (например Philips Moto-Vision) и неубитым отражателем светит гораздо достойнее чем китаяйский линзованый ксенон. А за 240 и выше евро фирменый блок, я думаю покупать никто не будет. И учитывайте, что у ксенона есть ресурс по включению-выключению, я перекомутировал проводку в переключателе и ближний постоянно горел. Уж лучше найти южнокорейский би-ксенон и внедрить в родную фару.