вопрос к оппозитчикам

[RaMan]

В правом цилиндре Урала выпускной клапан остается без смазки, в ходу появляется звук сухого трения, приходится останавливаться откручивать крышку клапанов и вручную поливать клапан маслом. Хватает не более чем на 50 км., потом все повторяется. Смазка должна происходить маслянными брызгами , но почемуто не хватает именно этому клапану. Что можно сделать?

[Balu]

Масло на коромысло клапана поступает порционно через толкатели, кожухи штанг. На вскидку могу предположить что толкатель этого клапана засорился и не пропускает масло. Надо разбирать, смотреть и чистить.

[GhostRider]

народ - вопрос на засыпку.

подскажите как снять стаканы передних амортизаторов и как вытянуть маятник???

[Balu]

народ - вопрос на засыпку.

подскажите как снять стаканы передних амортизаторов

Путем откручивания гайки-муфты в которой стоит сальник. Открутив эту гайку вынимается перо аммортизатора.

и как вытянуть маятник???

Как, как? Хреново. С такой-то матерью и кувалдометром. С левой стороны по ходу, под аккумулятором, на маятнике есть два болта. Они стязивают хомут, который держит палец маятника. Открутить их не проблема, а вот вытащить потом палец на себя, это еще та камасутра.

[GhostRider]

и как вытянуть маятник???

Как, как? Хреново. С такой-то матерью и кувалдометром. С левой стороны по ходу, под аккумулятором, на маятнике есть два болта. Они стязивают хомут, который держит палец маятника. Открутить их не проблема, а вот вытащить потом палец на себя, это еще та камасутра.

вот в этом то и весь прикол как его проще снять? болты под АКБ я открутил. чем лучше выбить палец?

[Balu]

Ну по идее там спец съемник нужен. Я мастерил на коленке из гаражного металлолома. Кусок уголка, в центре отверстие через которое болт вкручивается в резьбу пальца. И два отверстия по краям. В них втавлены длинные болты с накрученными до отказа гайками. Болты вставляются шляпками в сторону рамы. Под них подкладывал куски деревяшки и упирал в стойку на раме, к которой приварены втулки маятника. И по тихоньку откручивая поочередно гайки то с одной стороны, то с другой вытаскивал палец. Есть риск рвануть резьбу в пальце, если он прикипел хорошо. Поэтому поливал узел изначально WD-40 с вечера. Вот как-то так у меня это происходило.

[GhostRider]

спасибо - попробую

[GhostRider]

один х@й не могу вытянуть маятник - не вылазат, сцуко, пальцы =(

[Хоук]

один х@й не могу вытянуть маятник - не вылазат, сцуко, пальцы =(

Пробывал сверить(нагревать) или они коленые?

[Versus]

болты стягивающие этот палец ты открутил
а ты их с маятника вытянул?
там на пальце есть канавка в которую попадает один из болтов

и ваще
ебани его с другой стороны каким то не широким зубильцем
так что бы оно и щель немного растянуло и до пальца достало

[GhostRider]

болты стягивающие этот палец ты открутил
а ты их с маятника вытянул?
там на пальце есть канавка в которую попадает один из болтов

и ваще
ебани его с другой стороны каким то не широким зубильцем
так что бы оно и щель немного растянуло и до пальца достало

имеешь в виду состороны болтов где щель?

[GhostRider]

один х@й не могу вытянуть маятник - не вылазат, сцуко, пальцы =(

Пробывал сверить(нагревать) или они коленые?

если я их начну нагревать погорят сайлент-блоки.

[Versus]

да
способ варварский
но конкретно закисшие маятники иначе не разбирал

[GhostRider]

дело в том что они как раз и не закисшие - в том-то и весь прикол. там даже солидол недавно залит