Модернизация Днепровской проводки

[Balu]

Здравствуйте уважаемые.
Вот хочу поделится своим скромным опытом.
Идея была взята с oppozit.ru, переделана и дополнена под мои потребности.



Кто-то скажет:"Ну и шо!". Кто-то спросит:"И зачем? Достаточно пары проводов!". А я отвечу:"И ничего, так надо" .
А если серьезно, этой схемой я избавил себя от основного гемороя днепровской проводки. Непомерно нагруженных переключателей на руле. Теперь они не греются, не подгорают и работают практически без нагрузок. Управление через силовые реле уже давно и с успехом используется в автопроме, да и на импортных мотоциклах также проводка собрана на реле.
Так что все этим я хотел добиться более надежной электропроводки, и пока не жалуюсь . Чего и Вам желаю

[Rider]

Ух и схему ктото нарисовал!!! Десять минут втыкал пока разобрался
Мой вареант проводки похож на этот, но отличяется тем что: для разгрузки цепей мну использовал их несколько( большие мощностя потребителей), предохранители заменил автоматическим выключятелем массы(унас к сожалению керамические предохранители редкость), и количество рэле сократил с 5 до 3 (рэле с пятью контактами, они позволяют включять пару цепей одновременно). И добавил пару приятных деталюк в виде сигнализации гнезда прикуривателя( практика показала что в дороге приходится заряжать чястенько телефон) и автомобильную розетку.

[Rider]

Вот пару решений компановки.

[Versus]

Асминожко))

[Memphis]

а объясните мне тупому: шо это за проводка и нафиг роззетка?

[Balu]

Ну если топик находится в теме "Доводка Днепра", как бы логично предположить что и проводка днепровская.
А розетка очень пользительная штуковина. Опять таки преносочку воткнуть, радиоприемничек подключить, да мало ли .

[Balu]

Ух и схему ктото нарисовал!!! Десять минут втыкал пока разобрался

Я старался

Вот моя компановка:
Все реле, замок зажигания, коммутатор спрятаны под сидением. Места осталось только для стандартного 9А аккума. Что-то большее уже не впихнешь, по крайней мере без переделок .

[Rider]

Balu, а какое у тебя стоит рэле зарядки?
Так как и меня 6-и вольтовая рама, то неубиваемое РР-330 оказалось невпихуемым
То я применил к новому легкий тюнинг

Сейчяс на байке стоит самодельное на базе жигулевского со встроенным резистором для регулировки зарядки

[Balu]

Реле у меня стоит 3702. Это электронный аналог жигулевского PP380. Маленькое компактное устройство исключающее любое обслуживание.

[Rider]

На фотке какраз переделаное 3702. К сожалению у заводких есть огрехи с регулировкой напряжения

[Balu]

Честно, не замечал. В чем выражаются эти огрехи?

[Rider]

Врежиме полной нагрузки (эксплуатация ночю) они недозаряжают АКБ
И потом, управляющий транзистор сильно греется и есть большая вероятность выхода из строя, поэтому мну его мпишпандерил на здаровый радиатор.

[Mir4i]

[Balu] Мну очень за интересовала схемка, но непонятно она деталь, можно уточнить! вот эти три и их марки пожалуста!

[Balu]

По порядку.
Коммутатор- 3734. Используется в бесконтактных системах зажигания ВАЗ 2108/09/099, "Ока", "Таврия" и тд.
ДХ-датчик Холла. Собственно стоит там-же где и коммутатор.
БЭОЗ- блок электронного опережения зажигания. В народе известен как "Саруман".
Пунктирной линией обведена электрическая схема стандартного контактного зажигания. Если нет желания заморачиваться с электроникой можно собрать схему и на стандарте.

[Mir4i]

[Balu] Спасиба что ответил! Немогу врубатся как это ДХ у тебя стоит там где и комутатор? что отдельно контролер а сам датчик там где и положено, наверное. Меня вот имено что интересует электроное зажыгание,потому что контактное уже задолбало да и поколупатся в электронике за щастье особено когда понимаеш.

[krav.a]

Темка про БСЖ тут: http://www.motolife.mk.ua/forum/viewtop ... 80&start=0

[Vladka]

Меня вот имено что интересует электроное зажыгание

Вот на оппозите нашел: http://oppozit.ru/modules.php?name=News&file=article&sid=292

[Mir4i]

во какраз то что нада! Спасиба. горизонтальная шторка ет помоему более лучшый вариант чем вертикалка.Но грузики ето уже перебор, лучше комутатор считаю своеобразным подобрать.

[Balu]

горизонтальная шторка ет помоему более лучшый вариант чем вертикалка.

Тут могу поспорить. Представь себе ситуацию, отворачивается у тебя на ходу болт который крепит шторку на распредвалу. Шторка немного смещается вдоль распредвала и лупит по датчику Холла разнося его вдребезги . С вертикальной такого не произойдет, максимум она просто выйдет за границы магнитного поля, и двиг заглохнет. Поставил ее на место, отрегулировал зажигание и поехал дальше. А в первом варианте надо будет менять датчик на новый. Подумай над этим.

Но грузики ето уже перебор, лучше комутатор считаю своеобразным подобрать.

А вот это я вообще не понял. При чем тут подбор коммутатора к грузикам опережения зажигания?

[Mir4i]

Как говорится, лучше раз увидеть чем сто услишать. Взял бы кто да фотку кинул как оно выглядит в месте с грузиками. А чтобы не роскручивалось на ходу ето дело своеобразно поставить контршайбу, между шторкой и грузиками.