фставлю свои 5коп по колёсам и резине...
давление - это дело довольно тёмное, зависит от многих факторов...
1) качество резины
2) ширина резины
3) диаметр резины
4) сколько всего колёс, 2,3,4
5) протектор
6) вес НАГРУЖЕННОГО мотца
и это тока те, шо сразу пришли на ум...
к примеру возьмём колесо романтика. у ниво от афтамабиля... если я в него дам 3атм, то на первом же вираже навернуся, т.к. сцепление с дорогой будит минимальное.
теперя возьмём колесо О-образное, обычно ани у спортоф стоят... я могу в него дать и 4атм и ни на одном повороте на асфальте не сорвуся...
надеюсь понятно изложил смысл давления...
теперя возьмём жёсткий протектор и слик.... тут ещё прикольней

. на жёстки (эндуровский) не нада давать давление больше 1.8атм, иначе на шоссе сорвёся на повороте, а вот в слик какраз наоборот - можно давать и 2.5 и 3атм... главное шоб не стрельнуло

...
качество резины это вааще отдельная песня... в китайскую пластмассу нада давать отсилы 1.5-1.7атм, а ещё лучше её сразу заменить, т.к. она мало того шо пластмасовая, так она ещё и слежавшаяся на складах 2-3 года

.
в любом случае КАЖДУЮ резину нада чувствовать и тестировать...