ПрАвеД! ГАИшнеги! (Неофицыальное абращение.)

**Vladka** » 07.11.2009, 11:58 »

Memphis писал(а):Fishinspector, вчера наглядный пример: еду с работы, светофор, который возле БСМП. Там перегорела красная лампа - не горит красный. И рассказуй потом ГАИшникам чего тебя понесно на красный...

Видеозапись работы светофора с датой и временем на экране

**KaWa** » 07.11.2009, 12:07 »

Vladka писал(а):засады как раз там, где темно

Нас ждут из темноты! :crazy

Хочу передать пламенный привет товарищу гаишнику, который вчера по Херсонскому Шоссе ехал на, очевидно, конфискованном овковском мопеде. Раз умеешь ездить, ... такая, значит сам когда-то катался? :devil

Короче вид сей горы сала на несчастном стареньком мопеде, возможно, отобранном у какого-нибудь дедульки (уж слишком старенькая и зачуханная была техника), вызвал бурю негативных эмоций

**Vladka** » 07.11.2009, 12:11 »

KaWa писал(а):Короче вид сей горы сала на несчастном стареньком мопеде, возможно, отобранном у какого-нибудь дедульки (уж слишком старенькая и зачуханная была техника), вызвал бурю негативных эмоций

Ооооо-оо-оо, нас ждут из темноты! :dance

А насчет гайцов - интересная особенность: чем ближе к столице - тем шире морды

**Валасатый** » 07.11.2009, 12:52 »

Vladka писал(а):
А насчет гайцов - интересная особенность: чем ближе к столице - тем шире морды

чем дальше в лес - тем толще партизаны

**Memphis** » 07.11.2009, 14:44 »

чем ближе к столице - тем шире морды

неправда! мы с Макареной видели на 7 км ТАААААААААКУЮ МОРДУ!!! :shock:

чем дальше в лес - тем толще партизаны

во-во, самое оно

**vikarij** » 08.11.2009, 18:40 »

Вот поступок офицера. http://dymovskiy.ru/

**KaWa** » 29.11.2009, 02:07 »

Превед, гаишнеги!

**KaWa** » 29.11.2009, 02:31 »

Ну что, товарищи. Теперь и я разложилась.
Катались мы с презренным дедушкой, никого не трогали. Покаталась более менее - под зоопарк, потом почти сразу на нижний БАМ чигирями, потом в яхтклуб, затем к Макарене в гараж и сбирались ехать в бар на Рассвет, а потом передумали и поехали ко мне в гараж ставить мой мот. Под заводом на неосвещенном участке дороги нас тормознули гайцы. При чем этого дебила я увидела чуть ли не в паре метров от переднего колеса по отражающим полосам. Резко выжала оба тормоза и свернула вправо, в заездной карман. А там меня ждала куча песочка и землицы. Итог - мот пошел юзом, стал крениться. Пытаясь его удержать, я поставила ногу на землю и, т.к. он наклонился уже довольно прилично, выпустила из рук передний тормоз и сняла ногу с заднего. По инерции мот еще немного прокатился вперед, я не смогла справиться одновременно с инерцией и весом мотоцикла и свалилась вместе с ним. В падении я выставила руку, на которую пришелся основной удар. Почувствовав боль в локте, я каким-то шестым чувством поняла, что вся нагрузка придется на локоть и успела ослабить сустав. А то была бы рука сломана. Сейчас вот сижу и тянет локотть, предплечье и запястье. Дуги тоже отработали, спасибо огромное Макарене за них! Погнулись, но впервые в жизни я не успела вытянуть ногу из-под мота при падении, а то понятно чем бы все закончилось. Результат: разбиты оба поворотника, вывернута ручка сцепления, сломана боковая ножка и какие-то проблемы в коробке передач. Это пока все, более детальный осмотр будет утром.
Мало того, гайцов это нисколько не тронуло. Начали стебаться к Крав.е, Крав.а им выписал, естественно. Тогда они стали нарезать круги вокруг мотоцикла, подсвечивать его своими полосатыми палками, стебаться ко мне с идиотскими вопросами - типа а это ваш мотоцикл? Не забывая при этом тормозить фуры, которые останавливались в том же заездном кармане в паре метров от меня: им же нифига не видно что там еще кто-то стоит! В итоге гайцы отпустили Крав.у, начали его выгонять, типа дайте пообщаться с девушкой. ХЗ чего они хотели, то ли его наказать, то ли меня припугнуть. Документы я им не показывала, т.к. ни разу толком не попросили, то есть просили вроде мои документы, а смотрели на Крав.у. Свои документы предъявлять отказались. Записали мой номер на бумажке... Наверное применять по назначению
:twisted:

После звонк Крав.ы по телефону доверия нас отпустили без проверки документов. Сижу теперь злая, с больной рукой и переживаю за свой только-только отремонтированный мотоцикл.

**Vladka** » 29.11.2009, 03:52 »

Ипануца... :shock:

Ты выздоравливай, а мот починицца...

**Diablo** » 29.11.2009, 09:09 »

Мало того, гайцов это нисколько не тронуло

Суки

Поправляйся, надеюсь мот не очень пострадал :cry:

детальный осмотр будет утром.

**Joker** » 29.11.2009, 09:59 »

Поправляйся!!!!!
Мне нравятся выражения лиц гаишников когда они видят авто с иностранными номирами :shock:

особино когда замичают тебя в тот момент когда ты уже проижаешь мимо них, а махнуть палкой не успивают :lol:

**Memphis** » 29.11.2009, 10:04 »

М-да... КаВа, смотри с такими падениями поаккуратней - если что, то топой в больницу - мало ли что
А мотоцикл - это железо, которое починится и будет радовать

ЗЫ. правда у тебя мот, что-то из ремонтов не вылазит

**Versus** » 29.11.2009, 10:06 »

Ёманыйврот!!! :shock:

Наська! не жди пока заболит
как можно скорей в бсмп

балин
ща пазваню люлей навешаю

хрен с ним с мотом!

любой механизм можно починить
исправим

**KaWa** » 29.11.2009, 10:59 »

Спасибо всем за поддержку! Уже ничего не болит, только запястье чуть тянет. Схожу сегодня в травматологию.
Мемфис, так как тут осторожнее, выскочил придурок на середину дороги, я его чуть не сбила! Пусть еще спасибо скажет!! :devil

**Memphis** » 29.11.2009, 11:03 »

мож лучше было сбить? :twisted:

по пдд ты вроде как ничего не нарушаешь: какой-то дебил выскочил перед носом на неосвещенном участке дороги...

зы. хотя странно как-то, что ты незаметила светоотражающюю жилетку

**KaWa** » 29.11.2009, 11:08 »

Может и лучше, прости Господи.
В том то и дело, что заметила. В последний момент свет моих фар выхватил. Там тупо отражать нечего было, темнота как у негра в ухе! А свет на ИЖе, думаю, всем известен и как ярко и далеко видно при включенном ближнем.

**vikarij** » 29.11.2009, 12:34 »

Научить себя останавливаться на требования гайца медленно и перед нажатием тормоза матюкнуться, тогда все будет окей. Я для себя решил останавливаться не ближе 30 метров , этого хватает даже в темноте и плохой дороге, потом стою и жду когда оно подойдет. Это должно быть на уровне инстинкта.

**Memphis** » 29.11.2009, 13:14 »

vikarij писал(а):Научить себя останавливаться на требования гайца медленно и перед нажатием тормоза матюкнуться, тогда все будет окей. Я для себя решил останавливаться не ближе 30 метров , этого хватает даже в темноте и плохой дороге, потом стою и жду когда оно подойдет. Это должно быть на уровне инстинкта.

в инструкции 111 написано: не более 20 метров :crazy

**Vladka** » 29.11.2009, 13:41 »

KaWa писал(а):выскочил придурок на середину дороги, я его чуть не сбила! Пусть еще спасибо скажет!!

А ты поинтересуйся, нельзя ли на него написат жалобу за "создание аварийной обстановки"? Эта статья не только для водителей, а для всех. И отправить прокурору :evil:

**Vladka** » 29.11.2009, 14:10 »

Из 111:

6. Обов'язки працівників підрозділів ДПС:
6.7. Організовувати безпечний та безперешкодний дорожній рух.

15. Порядок зупинки транспортного засобу:
15.1. У разі прийняття працівником підрозділу ДПС рішення про зупинку транспортного засобу останній повинен врахувати всі його наслідки (причину зупинки, дорожні умови, інтенсивність руху, освітлення або видимість ділянки дороги, можливий досвід водія).
15.2. Сигнал про зупинку транспортного засобу подається працівником підрозділу ДПС з тротуару (обочини) у зрозумілій для водіїв формі (сигналів), за допомогою жезла регулювальника, свистка чи рукою. При цьому жезлом (рукою) вказується безпосередньо на транспортний засіб, який зупиняється, та на пропоноване місце зупинки.
15.3. Місце для зупинки транспортного засобу працівник підрозділу ДПС повинен вказувати так, щоб після повної зупинки останній знаходився попереду патрульного автомобіля (автобуса, мотоцикла) чи поста на відстані до 20 метрів.

21. Дії працівника підрозділу ДПС під час отримання інформації про ДТП:
21.4.2. Уживає заходів з огородження місця пригоди необхідною кількістю тимчасових технічних засобів регулювання дорожнім рухом (направляючі конуси, огороджувальна стрічка, дорожні знаки, інформаційні щити "Увага! Оформлення ДТП", інше) та одночасного надання першої медичної допомоги потерпілим і доставляння їх до медичних закладів. (Это к проезжающим фурам)

28. Взаємовідносини працівників підрозділів ДПС з учасниками дорожнього руху:
28.3. Зупинення транспортного засобу здійснюється виключно жезлом, а у виняткових випадках - жестом руки. При цьому працівник підрозділу ДПС спочатку вказує на транспортний засіб, який повинен зупинитися, а потім - на місце, де йому слід зупинитися.
Для привертання уваги учасників дорожнього руху може подаватися сигнал свистком (у необхідних випадках - увімкненим спеціальним світловим або звуковим сигнальним пристроєм). Жести працівника підрозділу ДПС мають бути зрозумілими всім водіям і пішоходам, подаватися своєчасно і так, щоб їх виконання не створювало аварійної обстановки.

Вот. Это я просто на вскидку написал возможные нарушения, их может быть и больше

ПрАвеД! ГАИшнеги! (Неофицыальное абращение.)

Кто сейчас на сайте