Восстановление К-750 и доработки.

[*-=БарС=-*]

Банзай, господа днепро и урало-воды на коленвале на конусе маховика походу выработка и маховик когда садится то становится заподлецо, как ето исправить, можно ли наплавить сваркой и проточить у токаря и ещё шпонка разбила седло в коленвалу можно ли проточить новое седло рядом со старым?

[arkanikyl]

Можно! У меня есть ценная совдеповская книженция Ремонт тяжёлых мотоциклов, и там написано что можно конус наварить и потом проточить! Только токарь и сварщик должны быть толковыми!

[*-=БарС=-*]

Спасибо, вопрос был решен более мелкими жертвами, просто притерли маховик к колену и лишнее что выступало за маховик просто срезали приблизительно 3мм. Проблемка сейчас в другом, стучит движок когда не работает правый горшок, когда работает ничего не стучит.

[arkanikyl]

А ты состояние коленвала проверял?

[*-=БарС=-*]

делал капиталку 5 человек щупали и ничего не нашли, есть подозрение на верхнюю втулку шатуна в левом горшке.

[*-=БарС=-*]

И вот после полугоднего простоя, ковыряния, мата и шаманских заклинаний оно все таки поехало!

[*-=БарС=-*]

И так наконец покрасил бак и крыло. Но остался не доволен сиденьем, долго скитался в поиске того самого трона и о боги, мне подогнали сиденье от какого то скутера. С помощью ножа турбины и фена было получено следующее, ну и пока итоговое состояние.

[Zorro]

А где такие глушители достал ? это родные ?

[BORZ]

И так наконец покрасил бак и крыло. Но остался не доволен сиденьем, долго скитался в поиске того самого трона и о боги, мне подогнали сиденье от какого то скутера. С помощью ножа турбины и фена было получено следующее, ну и пока итоговое состояние.

От чего "перевертыш" поставил? И чего диск на левую сторону? Обычно же справа тормозной диск. Там же суппорт на вилке.

[*-=БарС=-*]

А где такие глушители достал ? это родные ?

Глушаки с м-72 как оказалось или ранняя модель к-750, хотя продавец уверял что они от ижа какого то.

По поводу переднего колеса, от какого то китайского чепера, не помню как называется, поставил диском с лева потому как покрышка направленная и пока нет тормозной системы мне безразлично куда смотрит диск. Позже когда буду ставить передний супорт переверну потому как и ручка будет с права, так сподручнее и ко всему привод спидометра будет перенесен на переднее колесо и установлен с лева.

[Хоук]

От чего "перевертыш" поставил?

А где ты ее увидел , сколько не смотрел -не наблюдал. Даже когда боковую подножку на этом моте приваривал в субботу

[*-=БарС=-*]

От чего "перевертыш" поставил?

А где ты ее увидел , сколько не смотрел -не наблюдал. Даже когда боковую подножку на этом моте приваривал в субботу

По ходу мысли я так понял что борз спрашивал за колесо а не про вилку)))

[*-=БарС=-*]

Други днепроводы и опозито-мазахисты, кто юзал реле зарядки РР310-Б, что можете о нем сказать, стоит ли с ним возится и ставить на мот?

кстати по теме, был повторно проведен капремонт двигателя с доработкой конструкции под 12ти вольтового гену, надеюсь пекари не уничтожат коленвал как в прошлый раз. Замена планетарки на 10тку. Фоты по окончании сборки. в перспективе замена шестерен 3-4 передачь на ускоренные.

[Варяг]

ток щас увидел что у тебя заднее каток на 18 а передний на 16.... исправляй

[*-=БарС=-*]

ток щас увидел что у тебя заднее каток на 18 а передний на 16.... исправляй

Возможно так и останется, на зад только резину нуно найти сирдитую, в планах 120*повыше чтобы сохранить наружный диаметр родного колеса и шире переднего 110ого.

[Варяг]

я промолчу))) а не, выскажусь, нуваааааще не оч когда передний каток меньше заднего =( ИМХО

[*-=БарС=-*]

Я мотик строю не для понтов перед телочками а для себя, для души и чтобы руки чем-то занять, даже катать буду редко. А вообще если делать так как у остальных это будет похоже на линейку придуманную кем-то а тут взрыв нормальности, не такое как у всех.

[Варяг]

да причем тут остальные, у тебя мот все время накленен в перёд, что сомневаюсь что хорошо для масленной системы + нагрузка на видку постоянная... ну дело твое, думаю не зря инженеры обычно ставят на оборот...

[*-=БарС=-*]

да причем тут остальные, у тебя мот все время накленен в перёд, что сомневаюсь что хорошо для масленной системы + нагрузка на видку постоянная... ну дело твое, думаю не зря инженеры обычно ставят на оборот...

маслонасос находится по середине масляной ванны, в отличие от мт-шных движков, так что наклон мне не важен, даже на оборот это лучше по скольку правый котел смазывается разбрызгиванием. А по поводу нагрузки на вилку, мот проектировался колясычем, которой нет и не будет, так что запас нагрузки даже остается))).

[Варяг]

всерано както не очень... почему бак не поставил? )