Восстановление К-750 и доработки.

[Zorro]

Что у тебя , что выше тема , пишете востановление и начинаете тюнинг . Сделай как в оригинале . Сам думаю себе М 72 востановить .

[*-=БарС=-*]

Что у тебя , что выше тема , пишете востановление и начинаете тюнинг . Сделай как в оригинале . Сам думаю себе М 72 востановить .

А где тюнинг? Отсель не видать.

[*-=БарС=-*]

А вот ещё вопросик! Какие карбы посоветуете на касмон поставить? Мои по ходу дела умэлы, и какие лучще, совковые б.у. или рискнуть новые взять неизвесного производства.

Кстати Варяг карбы регулировке не подаются, подозреваю что секрет таится все таки в клапанах и трамблере.

[Хоук]

А вот ещё вопросик! Какие карбы посоветуете на касмон поставить? Мои по ходу дела умэлы, и какие лучще, совковые б.у. или рискнуть новые взять неизвесного производства.

Российские стоят кажеться за пару около 700грн, там даже галограмма и бумажки на них.

[*-=БарС=-*]

А вот ещё вопросик! Какие карбы посоветуете на касмон поставить? Мои по ходу дела умэлы, и какие лучще, совковые б.у. или рискнуть новые взять неизвесного производства.

Российские стоят кажеться за пару около 700грн, там даже галограмма и бумажки на них.

ЗЫ значит 300 за пару это ктитай)))

[Seper]

ЗЫ значит 300 за пару это ктитай)))

однозначно

[Варяг]

А вот ещё вопросик! Какие карбы посоветуете на касмон поставить? Мои по ходу дела умэлы, и какие лучще, совковые б.у. или рискнуть новые взять неизвесного производства.

Кстати Варяг карбы регулировке не подаются, подозреваю что секрет таится все таки в клапанах и трамблере.

у меня подаются а у тебя нет =)
настрой клапана и зажигание а после уже карбы крути =) если что я отдам тебе свои старые )

[*-=БарС=-*]

Варяг мне мои старые чёт вообще не внушают доверия, так что давай ЗЫ:бартэр)))

[*-=БарС=-*]

Мот наконецто был собран в черновом варианте без турбино-сварочно-покрасочных работ, сегодня был совершен первый выезд. На убитой поршневой с некаким светом в 9 вечера прокатились на площядь победы и на шестую к кофейникам, из минусов с таким светом нужно чтото делать или ездить только днем и обнаружено яйцо на заднем колесе
. Из плюсов 750 кубов прет как самолет и бардюры нам не помеха)))
Фоты на днях!

[vind]

Рад, что все работает:) Особенно,что карбы не дают сбоев. Но поставь фильтра и побыстрее.
Пы.Сы. Старая резина есть, не думаю что состояние лучше твоего:))
Ппы.сы. Живздоров, уже все в порядке

[*-=БарС=-*]

Винт рад за тебя, переживал. Со Славой когда подъехали к кофейникам на шестой с дуру закрыл подачу воздуха в карбы и забыл, как результат 15 минут чихлил почему мот работает только на холостых и только на одном карбе
П.С. на резерв так и не переходил, сегодня вечером хочу слить бензик с краника и посмотреть сколько осталось.

[*-=БарС=-*]

Начнем с начяла!
Что купил


Вот что есть на сегодня



Правда на последних двух фотах бак не мой, Винт дал поганять. Повторюсь мот собран без обработки турбинкой без обработки сваркой и без покраски, больно покататся хочется))) Да и движок не родной а с м62, родной на кап ремонте
А вообще мот зверь, был собран чтобы в процессе эксплуатацыи было видно что нужно доварить а что отрезать. На сегодняшний день решено сварить ящичек типа бардачёк под сиденье пилота, туда где раньше стоял акум, в который будет спрятан сам акум и реле регулятор, надеюсь там ещё останется местечко для пары запасных свечей и литрушки бензика ато перспектива толкать не впечятляет.

[vind]

ящик есть- заезжай- подарю ))

[*-=БарС=-*]

Нарисовался ещё один нежданчик Предварительное вскрытие показало что расход около 15 литров на 100 км. после таких цыфр хочется вернутся обратно на макаку и никогда с неё больше не слазить.

[Вячеслав]

Расход по заводу у касика 7л. так что регулируй, и ищи карбы пекаровские, ток вот за давностью название не помню, ну такие как на днепрах последних были. Вроде К68, ток китай невздумай брать, т.к. полное г..

[mishka]

7 не будет, а литров на 8 можеш надеятся смело. Карбы могут быть К 62, 65 или 68 (из советских) лучше всего К68 как по мне. Такие же ставил завод на ИЖ , Восход и т.п. Разница в диаметре жыклеров и дифузора, в так же в маркировке на боку карбюратора: буква Д - Юпитер, И - Планета, В - Восход ковровец, М - Планета спорт, С - Минск. Маркировку на Днепр не помню, хотя в интернете встречал. В общем будь внимателен при покупке карбюраторов так как К 68 и К 68 - это две большие разницы. Вот как то так.

[*-=БарС=-*]

Дело в том господа что пока в цилиндрах не будет компрессии той что положено или хотя бы приблизительной, какие бы карбы вы не ставили ничего у вас не выйдет. В моем случае оба цилиндра так коптят как дизель, так что на иное я особо и не надеялся.

[mishka]

Ну тогда другое дело.

[Zorro]

Помоги мне с теми головками что на фото М 72 и я те подкину поршеньки с гильзячками на твой . Поршня новые в гильзах как родились .

[mishka]

У меня есть целый пакет новых колец на Днепр. Правда не знаю на 650 или 750, или разницы нет? Могу поспособствовать. В еще нашел инф по карбам: К 68 Т ставится на 750, а К 68 У на 650.