Восстановление К-750 и доработки.

[*-=БарС=-*]

Поднимаю с колен мотоцикл к-750 но периодически сталкиваюсь с подводными камнями и по ентому решил сообразить эту темку с помощью которой надеюсь эти камни обойти.
Вопрос с проточкой цилиндров решен, для тех кто не в курсе с этим вопросом можно обратится к fanatykCZ516 или _JAWIST_, по вопросу ремонта коленвала тоже к тому же fanatykCZ516. Сейчас столкнулся с ремонтом вилки, конкретная проблемка стала с сальником. По ходу дела там стоит один сальник и одно кольцо войлочной набивки, интересует вопрос можно ли или даже не лучше ли резиновый сальник заменить на два простых?

[*-=БарС=-*]

Кстати а ни у кого чясом не завалялись пружины ато мои в трех местах лопнутые.

[Seper]

Поднимаю с колен мотоцикл к-750 но периодически сталкиваюсь с подводными камнями и по ентому решил сообразить эту темку с помощью которой надеюсь эти камни обойти.
Вопрос с проточкой цилиндров решен, для тех кто не в курсе с этим вопросом можно обратится к fanatykCZ516 или _JAWIST_, по вопросу ремонта коленвала тоже к тому же fanatykCZ516. Сейчас столкнулся с ремонтом вилки, конкретная проблемка стала с сальником. По ходу дела там стоит один сальник и одно кольцо войлочной набивки, интересует вопрос можно ли или даже не лучше ли резиновый сальник заменить на два простых?

Я Выкинул войлок и установил обычный сальник немного его обточив, получилось супер да еще поршенек по бокам немного сточил получилась намного мягче чем сток

[*-=БарС=-*]

Я Выкинул войлок и установил обычный сальник немного его обточив, получилось супер да еще поршенек по бокам немного сточил получилась намного мягче чем сток

Поршенек это тот который на спицэ пружыны в низу в трубочке?

[Seper]

Да именно он . По углам его на 1мм сточил

[*-=БарС=-*]

Да именно он . По углам его на 1мм сточил

Оооо. сапсибо, дельный совет. Кто ищо какой хитростью поделится?

[*-=БарС=-*]

Вопрос с вилкой решен За приемлемую цену прикупил еще один касмон на запчасти и о боги вилка там оказалась в обалденном состоянии но с одной лопнувшей по палам пружинкой эт конечно грустно но на обшем фоне мелочь. До установки штоков на мот пока далеко так что есть время поискать новую прюзинку. Господа а какое лучше масло туды налить, в минск я налил трансмиссионное для автоматических кпп, у кого какие есть соображения на ентот счет?

[Shadow]

Да по ходу надо-бы веретёнку - она не вспенивается, сталкивался,что на 12-ти вольтовку яву в инструкции написано 10W40

[JDANoff]

Если недорого, то лей не веретёнку (она же А-20), а А-12. Проверено на советской и китайской технике. На Центральном и Колосе на розлив продаётся.

[*-=БарС=-*]

На разлив мало моно и на комсомольской взять если иметь карточу вип кулибина))) Осается вопрос какое. Веретенка и была придумана для вот таких узлов но если имеется доступ и к другим маслам ка сегодня почему бы не поразмышлять.

[К А П А]

На разлив мало моно и на комсомольской взять если иметь карточу вип кулибина))) Осается вопрос какое. Веретенка и была придумана для вот таких узлов но если имеется доступ и к другим маслам ка сегодня почему бы не поразмышлять.

Купи фирменное масло для вилок и не размышляй
Я покупал в интернете "lique moly", бутылочка 500 грамм. хватит на две замены, цена была с доставкой 100 грн. Там всё уже продумано и предусмотрено светлыми головами (и не вспенивается и держит всякие температурные режимы и нагрузки)

[*-=БарС=-*]

Господа умельцы а кто нибудь сталкивался с удлинением родной вилки за счет вот такого не хитрого девайса?



Данная моделька была установлена на макаке вот теперь думаю такую выточить для касмона, кто что думает на эту тему?

[*-=БарС=-*]

А вот ещё вопросик, взаимозаменяемы ли вот эти модели головок?



и

[frion3250]

Да, они идентичны по шпилькам

[sly-uncle]

Господа а какое лучше масло туды налить, в минск я налил трансмиссионное для автоматических кпп, у кого какие есть соображения на ентот счет?

соображенія є.
лий звичайну трансмісійку. гідравліка у ходженій вилці практично відсутня, то ж масло виконує свою пряму функцію- щоб пружини насухо не терлися і втулки так-сяк змазувалися.
хто писав про спінення масла мабуть ніколи не розбирав таку вилку -я небачу змісту лити вилочне масло по 100 з гаком гривень за літру, якщо у вилці замість сальників невідома хєрня, і з заводу запроектована текти.
пи.си: ті вставки у вилку то дурня рідкісна.

[*-=БарС=-*]

Ну насчет сальников я с тобой готов поспорить! Я на макаке переделывал полностью всю вилку и ничего не течёт, с касовской тож думаю проблем быть не должно, потому как делаю сам и для себя а не прошу когото чтобы как нибудь. Срок службы сальников зависит от того хто управляет мотом!
А по поводу удлинителей пож обоснуй.

[sly-uncle]

А по поводу удлинителей пож обоснуй.

знайомий попав у вибоїну невелику. на ходу ломатися почала вилка. чудом непобився.

[sly-uncle]

Ну насчет сальников я с тобой готов поспорить! Я на макаке переделывал полностью всю вилку и ничего не течёт, с касовской тож думаю проблем быть не должно, потому как делаю сам и для себя а не прошу когото чтобы как нибудь. Срок службы сальников зависит от того хто управляет мотом!

навіть повністю переробивши у результаті отримаєш той самий металолом

[Варяг]

Барс я тоже против удлиняшек, уж больно слабое место выходит

[*-=БарС=-*]

навіть повністю переробивши у результаті отримаєш той самий металолом

Кто как делает. Я рас ответственно зделал и уже 4 года катаюсь и зимой и летом и по асфальту и эндурю по бездорожью, вилка работает отлично и даже не подтекает.