Ява.. Да это же мечта детства!!!)

**Хоук** » 16.12.2010, 02:12 »

AVIAtor писал(а):А есть ли у кого центра и индикаторные стойки, чтобы коленвал проверить?

Есть. Поставим на токарный станок и проверим. Ближе к выходным напишу и притаранишь

**AVIAtor** » 16.12.2010, 12:08 »

Хоук, спасибо.
Только сейчас Ява стоит в сугробе, пока еще в сборе. Через неделю обещают потепление, тогда и буду колоть.

**Хоук** » 16.12.2010, 23:07 »

AVIAtor писал(а):Хоук, спасибо.
Только сейчас Ява стоит в сугробе, пока еще в сборе. Через неделю обещают потепление, тогда и буду колоть.

Пока месть не за что :oops:

**Хоук** » 03.01.2011, 23:56 »

Венгерский конструктор давно мечтавший о такой хонде (литровой) решил сделать свою мечту из... Явы. И побил все мировые рекорды по габаритам мотора - его мотор по ширине 90,4 сантиметра, объемом - 1 литр! 2х-тактный! Расход топлива у ракеты получился просто сногсшибательный - 18 литров! на 100 км. Как все происходило? Были куплены 3(три) явовских 350ти кубовых мотора. В двух были отрезаны коробки. Торцевые части моторов были подогнаны друг к другу и сделан специальный крепеж. Рама самодельная с использованием элементов старой рамы. 3(три) родных карбюратора, заведенных на один общий воздушный фильтр. Электростартер от машины Suzuki Swift. Электрозажигание от Audi A6. Предняя тормозная система от MZ. Тормозные суппорта от Honda CB650. Маятник от MZ. Бензобак от старой явы увеличеный в объеме. Общий сухой вес - 230 кг. Мощность 6ти цилиндрового мотора получилась около 50 л/с
вот эта ява наберет 200 может :wink:

**AVIAtor** » 04.01.2011, 10:16 »

Т.е. крутящий момент от трех движков идет через одно сцепление и одну коробку? Да он сверхоптимист.
По такому примерно принципу в свое время делали трехцилиндровые подвесные лодочные моторы. Четыре горшка никто ставить не рисковал, хотя технически намного проще - вал и редуктор бы не выдержали.А там ни сцепления, ни КПП.
По молодости была придумка всунуть лодочный двиг в мотоцикл (водяное охлаждение, золотниковое газораспределение, более совершенная продувка, изменение опережения зажигания, стартер), но труднодоступность станочного парка идею загубила.

**Хоук** » 04.01.2011, 14:15 »

http://houndofdarkness.at.ua/news/2008-01-23-10
Видио JAWA 1050куб

**KaWa** » 04.01.2011, 15:21 »

У меня в глазах троится! :shock:

**Хоук** » 04.01.2011, 17:05 »

KaWa писал(а):У меня в глазах троится!

Ты заболела ?Срочно иди к врачу :roll:

**vic** » 04.01.2011, 18:01 »

ппц, 6-ти цилиндровый двухтактник :shock:

**Dozer** » 05.01.2011, 08:08 »

Да, сильно! Правда япошки выпускали нечто подобное, правда о 4-х котлах - Ямаха RD700. Там двиг на базе двух от 350-ой эРДэ. Ну и еще у неё 140 лошадок.

**Хоук** » 08.06.2011, 11:25 »

Все заводское )

Зы: Кстате продаеться :roll:

**Хоук** » 25.01.2012, 14:17 »

**Russ** » 25.01.2012, 17:01 »

Вай, это что за мутант? :shock:

**KaWa** » 26.01.2012, 11:06 »

Черенькая прикольная))

**Хоук** » 01.02.2012, 13:17 »

**Tamplier** » 01.02.2012, 13:20 »

Вот то оппозитная ява ?)))

**Хоук** » 01.02.2012, 14:09 »

Tamplier писал(а):Вот то оппозитная ява ?)))

Желтая да-заводская модель

**Tamplier** » 01.02.2012, 15:38 »

Хоук писал(а):
Tamplier писал(а):Вот то оппозитная ява ?)))
Желтая да-заводская модель

Да пойдет ))) :coolf

**JDANoff** » 01.02.2012, 19:42 »

Хоук писал(а):

С виду ничё так, но ГЛУШИТЕЛЬ!!!!!

**benjoice** » 01.02.2012, 20:13 »

Мне больше нравится в таком исполнении

Ява.. Да это же мечта детства!!!)

Кто сейчас на сайте