Ксенон в обычной фаре, быть или не быть ?

[RACER]

в твою оптику ксенон ставить катигарически запрещено

[сержант]

Люди ставят без проблем. Или есть то, чего я не знаю?

[RACER]

а ты вообще знаеш что ксенон можно устанавливать только в линзированую оптику! а в твою рифлёную оптику вообще нельзя! так как ты не настроиш свет так чтоб не слепил встречный транспорт. говориш люди ставят и без проблем??? а ты скажи сколько раз ты матюкался когда на встречу ехал жигуль с ксеноном????????? как по глазкам лупит??? на твоей оптике будет тот же эффект!!!

[сержант]

Когда меня слепит жигуль я психую, но терплю, хуль ты ему сделаешь или докажешь? Да и не так он катастрофически слепит, тем более там две фары - у меня одна. В перспективе установлю линзу и стекло без рефления, пока на это нету денег (линзы от 80$).
Так же радует перспектива быть увиденным днем в пробке, или ты никогда не слышал о сбитых "незаметных" мотоциклистах?
Тема ослепления не раз обсуждалась на разных форумах, и я в курсе, что буду слепить встречку. Что поделать, видеть тоже что-то нужно, штатная фара светит не в п**ду не в красную армию, даже с OSRAM.

Да, я не святой мученик, всего лишь человек, как и все.

[RACER]

насчет быть увиденным в дневной пробке ! есть дальний на котором я езжу днём! а вот на счёт штатного освешения , например я не жалуюсь! хотя у меня лампа стоит 60 на 55 ватт. тут главное чтоб оптика была в нормальном состоянии

[сержант]

У меня оптика в нормальном состоянии, но сделана как-то туповато, на ближнем луч обрезан, как топором, и я не вижу пешеходов идущих по обочине, а когда замечаю, тормозить уже поздно. На явовской оптике помниться было все нормально, или скоростя были не те.

И никакой дальний не сравниться в солнечный день с ксеноном!!!!

[RACER]

И никакой дальний не сравниться в солнечный день с ксеноном!!!!

Та ладно! ты наверно просто поверил в сказку про ксенон и все! ну смотри сам.

[Versus]

у меня две фары и в каждой лампочка Н4 55/60
вроде бы должно светить - будь здоров!
а нифига...

ночью все время мучался
и так же пешеходов замечал

несколько дней назад переделал питание лампочек подключив их напрямую с аккумулятора через предохранитель и релюшку толстым проводом (питание самой релюхи обеспечило стоковое питание фары)

результат меня очень удивил
яркость увеличилась ощутимо!

думаю что частично эту проблему я поборол

а ксенону я как то не доверяю...
лучше уж заморочится с доп. светом на светодиодах
что то типа вот этого
http://www.ebay.com/itm/20W-12V-1600LM- ... 2849154876

[RACER]

Лучше сделать нормально штатное освещение!!!

[Russ]

Очень важная информация о ксеноне:
http://www.youtube.com/watch?v=4f6tdWD6Rz0
http://www.youtube.com/watch?v=R9cFSHOQ6ok
http://www.youtube.com/watch?v=1t6iMDEbL3U
http://www.youtube.com/watch?v=e7rUwIThCko

с ксеноном шутки плохи

[сержант]

Ребят ну немогу я воспринимать ваше мнение как объективное, хоть убейте. Все познается в сравнении а не в роликах на ютюбе.
Покажите мне хоть одного обладателя ксенона который не доволен его установкой, тогда я задумаюсь.

По поводу светодиодов, во первых, световой поток слаб, во вторых, дороже чем ксенон с линзой, в третьих, не решит проблемы ослепления, так как температура тоже высока.

Не знаю может поставлю 4000К, меньше слепить будет, да и мокрую дорогу лучьше видно.
RUSS, в первом видео эти дегенераты-специалисты написали буквы на белом фоне, ясен хрен что при 6000-10000К их видно не будет!

[Russ]

Ребят ну немогу я воспринимать ваше мнение как объективное, хоть убейте. Все познается в сравнении а не в роликах на ютюбе.
Покажите мне хоть одного обладателя ксенона который не доволен его установкой, тогда я задумаюсь.

Цель этих роликов предупредить об опасности безлинзового ксенона. А так не спорю, всем обладателям ксенон нравится. Плохо только тем, кого они слепят.
Если считаешь, что в роликах предоставлена не объективная информация, то почитай что пишут компетентные специалисты или спроси лично.

[AVIAtor]

[quote="Versus"]
результат меня очень удивил
яркость увеличилась ощутимо!
quote]

А еще лучше - поменять отражатель, если есть возможность. Вот тогда результат удивит.
Галогенка вперед не светит вообще. Только в рефлектор. Даже нормальный на вид, но не новый отражатель скушает треть светового потока.
Я на грузовике, когда фары поменял, прозрел во всех смыслах.

[сержант]

Ребят, спасибо конечно за предупреждения и советы, но поверьте выбор мой осознан и прочитал я не мало о ксеноне и его установке, я уже определился - поставлю ксенон, если будет совсем плохо, то втулю линзу G5 и вырежу плоское стекло с оргстекла.
Свет у меня очень даже яркий, на входе в лампочку при работающем двигле 13,8 вольт, провода подходят больше квадратного милиметра по сечению, этого более чем достаточно для нормальной работы лампы. Сама лампа осрам найт брейкер(впадло по англ. писать) - не самая дешевая, правда?
По поводу отражателя - не знаю, во первых не грузовик а ХОНДА, врядли он испортился, во вторых, где его возьмеш??? Хотел было заменить стекло, чтоб пучок был другим - не нашел соотвецтвующего диаметром (от грузовиков подбирал).

[Russ]

да, чет проморгали суть топика, сразу дискуссию развели

[Хоук]

Ребят ну немогу я воспринимать ваше мнение как объективное, хоть убейте. Все познается в сравнении а не в роликах на ютюбе.
Покажите мне хоть одного обладателя ксенона который не доволен его установкой, тогда я задумаюсь.

По поводу светодиодов, во первых, световой поток слаб, во вторых, дороже чем ксенон с линзой, в третьих, не решит проблемы ослепления, так как температура тоже высока.

Не знаю может поставлю 4000К, меньше слепить будет, да и мокрую дорогу лучьше видно.
RUSS, в первом видео эти дегенераты-специалисты написали буквы на белом фоне, ясен хрен что при 6000-10000К их видно не будет!

У Андрея на Веноме стоит, - сильно слепит встречку. Подрегулировали , но бока остались. А когда он ехал за мной и дальний врубил и не заметил я его хотел убить. Да и когда он едит за тобой - в зеркалах ничего не видно
Чтобы в мокрую погоду ксенон нормально светил - то оптимально 5000К
Я бы посоветовал если есть возможность просто сделать оптимально.
На мой взгляд чтоб свет был нормальный:
-должна быть нормальная лампа с правильно подобранной мощностью (чтоб генератору хватало)
-нормальные провода (сечение, контакты, соединения)
-цоколь должен быть металлическим и побольше диаметра (пластмассовый будет плохо отражать и может поплавиться)
-должна быть правильно отрегулирована (чтоб не ослеплять встречных водителей)
-при возможности можно добавить дополнительный свет (противотуман-ку-ки и фонари, светодиоды)

Не забываем что есть Биксенон - у Насти стоит на обе фары
Пример:
-У меня на Спейсе отличный - если кто ослепляет , дальний включаю =сразу ставлю на место негодяя
-На Яве просто ближнего как такого нет, дальний отрегулирован под ближний (пластик не дает возможности глобальной регулировки ближнего)

Ребята давайте жить дружно
У каждого свое мнение и оно для него правдивое :idea:

[RACER]

Ребят ну немогу я воспринимать ваше мнение как объективное, хоть убейте. Все познается в сравнении а не в роликах на ютюбе.
Покажите мне хоть одного обладателя ксенона который не доволен его установкой, тогда я задумаюсь.

не можеш воспринимать обьективные факты??? тогда придётся научится воспринимать обьективный Мат в лучшем случае!!!!

[RACER]

Ребят ну немогу я воспринимать ваше мнение как объективное, хоть убейте. Все познается в сравнении а не в роликах на ютюбе.
Покажите мне хоть одного обладателя ксенона который не доволен его установкой, тогда я задумаюсь.

По поводу светодиодов, во первых, световой поток слаб, во вторых, дороже чем ксенон с линзой, в третьих, не решит проблемы ослепления, так как температура тоже высока.

Не знаю может поставлю 4000К, меньше слепить будет, да и мокрую дорогу лучьше видно.
RUSS, в первом видео эти дегенераты-специалисты написали буквы на белом фоне, ясен хрен что при 6000-10000К их видно не будет!

У Андрея на Веноме стоит, - сильно слепит встречку. Подрегулировали , но бока остались. А когда он ехал за мной и дальний врубил и не заметил я его хотел убить. Да и когда он едит за тобой - в зеркалах ничего не видно
Чтобы в мокрую погоду ксенон нормально светил - то оптимально 5000К
Я бы посоветовал если есть возможность просто сделать оптимально.
На мой взгляд чтоб свет был нормальный:
-должна быть нормальная лампа с правильно подобранной мощностью (чтоб генератору хватало)
-нормальные провода (сечение, контакты, соединения)
-цоколь должен быть металлическим и побольше диаметра (пластмассовый будет плохо отражать и может поплавиться)
-должна быть правильно отрегулирована (чтоб не ослеплять встречных водителей)
-при возможности можно добавить дополнительный свет (противотуман-ку-ки и фонари, светодиоды)

Не забываем что есть Биксенон - у Насти стоит на обе фары
Пример:
-У меня на Спейсе отличный - если кто ослепляет , дальний включаю =сразу ставлю на место негодяя
-На Яве просто ближнего как такого нет, дальний отрегулирован под ближний (пластик не дает возможности глобальной регулировки ближнего)

Ребята давайте жить дружно
У каждого свое мнение и оно для него правдивое :idea:

Да!!! и у меня на спейсе свет такой шо любую иномарку на место поставит!!!

[RACER]

да, чет проморгали суть топика, сразу дискуссию развели

дискуссию??? ну конечно!!! а ты прикинь если все в свои фары образца 1900 лохматого года поставят ксенон и поедут тебе на встречу!!! твои действия??? многие скажут " А я тоже поставлю ксенон" а я скажу так от того что ты поставиш ксенон видет ночью ты лучьше не станеш! а вот если все будут устанавливать то что положено то и минимум штатного освещения будет хватать.
зЫ: так что господа учите МатЧасть! и делайте выводы! Кстати ролики очень даже обьективны!

[benjoice]

Хотел отписаться-прочитав все это передумал текст.
Думаю нужно удалить все сообщения после первого поста,это втом числе.
Никто по сути не отписался.
Либо переименовать тему и продолжать "Это".
Так же не верю что родная оптика в таком моте гавно.Думаю стоит попытаться подобрать лампу или её положение в отражателе.